La evolución de la clasificación laboral de los conductores de vehículos compartidos en California

Las oportunidades de empleo en el transporte compartido y la entrega de alimentos siguen aumentando, y los conductores de vehículos compartidos constituyen una parte cada vez mayor de la fuerza laboral estadounidense. Los conductores de vehículos compartidos generalmente se clasifican como contratistas independientes, pero en California y otras partes del país, ha habido un impulso significativo para que los conductores de vehículos compartidos sean empleados.

Estatus de empleado frente a estatus de contratista independiente

A efectos fiscales y de derechos de los empleados, los trabajadores se clasifican como empleados o contratistas independientes. Generalmente, si surge una disputa entre un trabajador y una empresa que contrata a ese trabajador, el estatus de “empleado” ofrece más protecciones legales que el estatus de “contratista independiente”. Además, los empleados pueden tener acceso a seguros de compensación para trabajadores, planes de pensiones, seguros médicos proporcionados por el empleador y otras protecciones y beneficios laborales. Los contratistas independientes generalmente no tienen acceso a esas cosas a través de un empleador.

Los conductores de vehículos compartidos continúan habitando un área gris donde ha sido difícil asignar un estatus de empleado o contratista independiente.

Para obtener más información sobre las definiciones legales de “empleado” y “contratista independiente”, consulte nuestra descripción general de la clasificación errónea de empleados en California.

El rechazo de la Propuesta 22

En 2021, el Tribunal Superior de Alameda de California falló en contra de la Proposición 22, que excluía a los trabajadores de aplicaciones de las protecciones de las leyes laborales del estado. El tribunal dictaminó que la Proposición 22 viola la constitución de California y los derechos de los trabajadores. La iniciativa electoral para la Proposición 22 fue liderada por empresas de aplicaciones, incluidas Uber, Lyft y DoorDash, que querían evitar proporcionar beneficios y compensaciones adicionales a sus trabajadores. Se espera que la decisión del tribunal de anular la Proposición 22 sea apelada por las mismas empresas de aplicaciones.

La clasificación errónea de empleados ocurre en múltiples industrias

Algunos empleadores clasifican ilegalmente a los trabajadores como “gerenciales”, “asalariados” o “contratistas independientes” para reducir costos. Esto sucede en múltiples industrias, incluyendo el servicio de alimentos, la hostelería y el comercio minorista.

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